Voc催化燃燒裝置在設計方面的關鍵點
Voc催化燃燒裝置應用逐漸增多，相關技術也已趨于成熟。在設計方面，主要是以下幾個關鍵點：一是加熱熱交換與尾氣熱回收熱交換的設計，二是對催化劑填料層的設計和催化劑選型，三是對設備運行控制和 控制設計。
(1)活性炭升溫和催化燃燒室升溫控制。在使用脫附+催化燃燒時，應將催化燃燒室溫度升至工作溫度后，然后再對活性炭進行逐步升溫脫附;而有些廠家設計在催化燃燒室的溫度沒有達到設計溫度時，就開始對活性炭進行升溫脫附，此種情況造成脫附出的廢氣無法的經過催化燃燒室燃燒。
(2)催化燃燒室預熱。催化室預熱時，未對流動的氣流進行動態加熱，而是對催化室內的空氣進行靜態加熱，導致一旦廢氣進入催化燃燒室，其催化室溫度下降，造成達不到催化燃燒的溫度。
(3)利用催化燃燒的熱部分尾氣作為活性炭脫附氣體。催化燃燒的尾氣溫度較高，一般300℃左右，為降低能耗，部分廠家設計是利用處理后的尾氣作為脫附熱氣。活性炭碳的脫附溫度只需要80—90℃，利用尾氣前先對尾氣進行降溫處理，若不能將溫度降至設計范圍，就會存在活性炭著火的風險;而且脫附產生的廢氣是濃縮廢氣，其濃度較高，與高溫氣體接觸也會存在爆炸的風險。如果采用燃氣加熱，燃氣燃燒產生的廢氣和燃氣本身所含部分因子，也會對活性炭、催化劑造成不利影響;再有燃氣使用若控制不好， 氣未燃燒直接進入催化裝置，一旦點火也會發生爆炸，其風險相比電加熱 大。
|
